 |
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Вопрос-ответ
ОТВЕТ. Оставляя автомобиль на стоянке, владелец программирует таймер запуск гидроника перед очередным своим приходом к автомобилю. В назначенный момент начинается запуск отопителя. По особой программе включается вентилятор нагнетающий воздух в камеру сгорания. Включается жидкостный насос. Через несколько секунд подаётся напряжение на штифт накаливания. После накала свечи включается топливный насос и происходит воспламенение топлива в камере сгорания. Через некоторое время пламя стабилизируется, и штифт накаливания отключается. В дальнейшем горение в камере поддерживается автоматически и контролируется датчиком пламени. Вокруг камеры сгорания находится теплообменник через который постоянно прокачивается антифриз. Нагретый антифриз подаётся в радиатор штатного отопителя для нагрева салона, и далее в блок двигателя для его нагрева. Из двигателя антифриз возвращается в гидроник, где вновь нагревается в теплообменнике. Температура антифриза контролируется датчиками температуры на входе и на выходе. Всеми процессами руководит электронный блок. При достижении температуры 74град. Гидроник переходит на малую ступень мощности. Если температура продолжает расти, то при температуре 84град. горение прекращается, Гидроник переходит в режим «пауза» - работает только жидкостный насос. При остывании антифриза до 74град. Происходит запуск отопителя. После окончания запрограммированного времени работы гидроника или при ручном выключении ,начинается программа остановки, обеспечивающая необходимое остывание камеры сгорания и удаления остатков продуктов горения
ОТВЕТ. Жидкостный предпусковой подогреватель устанавливается в подкапотном пространстве и подключается в систему охлаждения двигателя в контур идущий на штатный радиатор отопления. Питание эл.схемы подключается непосредственно к аккумулятору. Устанавливается топливозаборник в бак, и делается подключение к электродвигателю вентилятора «печки». В салоне устанавливается таймер для включения гидроника. Вмешательств штатные ответственные системы нет.
ОТВЕТ. Основные производственные помещения находятся в западной Германии г.Эсслинген. Ряд деталей, по заказу Эберспехер, изготавливается на заводах Европы.
--------------------------------------------------------------------------------------------------ОТВЕТ. Установив подогреватель на свой автомобиль Вы гарантированно сможете завести его даже в сильные морозы. Использование предпускового прогрева значительно увеличивает ресурс двигателя. Кроме прогрева двигателя тепло поступает ещё и в салон, оттаивают стёла. Вы экономите время, которое потратили бы в ожидании прогрева двигателя и при этом сидя в промёрзшем автомобиле. Предпусковой отопитель это комфорт, здоровьё и сэкономленное время. ---------------------------------------------------------------------------------------------------
В ближайшее время Ваш вопрос будет рассмотрен, ответ будет выслан по электронной почте |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
||||||||||||||||||||||
