Главная

Вопрос-ответ

151. Сколькр времени необходимо греть автомобиль.

ОТВЕТ

Есть только общие рекомендации. Дело в том , что время прогрева зависит от многих факторов. Объём двигателя автомобиля, поключен прогрев салона или нет, открытая стоянка или есть защита от ветра, температура окружающего воздуха, конструктивные особенности автомобиля. Поэтому время прогрева необходимо выбирать эмперически. Т.е. опытным путём.

Ориентироваться можно на следующие рекомендации:

Запускать гидроник для прогрева двигателя желательно уже при температуре плюс пять градусов. 10-15 минут на прогрев.

При температуре минус 10 град. для большинства автомобилей 25-45 минут будет достаточно.

При более низких температурах 35-60минут.

Все таймеры позволяют запрограммировать продолжительность работы от 10 до 120минут.

В настоящий момент Эберспехер выпускает таймер EasyStartT и пульт EasyStartTR+у которых расчёт необходимой продолжительности работы Гидроника осуществляется автоматически. Автовладельцу нужно только выставить время отъезда а время включения определится автоматически в зависимости от показаний датчика температуры.

152. Недавно на свой автомобиль установил Гидроник 5кВт. Но после сорока минут работы двигатель остаётся холодным.

Как Вы определяете температуру двигателя. Если ориентируетесь по показаниям указателя на приборной доске то это не верно. Датчик температуры чаще всего стоит на помпе двигателя либо рядом с термостатом несколько в стороне от основного потока жидкости при работе гидроника. Поэтому без запуска его показания не соответствуют реальной температуре двигателя.

Если Вы сомневаетесь то лучше проверять температуру непосредственно самого блока двигателя. Хотя бы на ощупь. Если блок двигателя после 40 минут работы гидроника действительно холодный то скорее всего ошибка в выборе схемы подключения гидроника в жидкостный контур автомобиля. Схема должна обеспечивать движение ОЖ по малому кругу. т.е. блок двигателя - радиатор "печки" автомобиля. При ошибочных схемах иногда получается закольцовывание гидроника через какие-то второстепенные контуры. При этом он быстро нагревает антифриз в этом контуре до 80Градусов и переходит на малую ступень мощности. Двигатель, конечно, остаётся холодным.

Пусть установщики повнимательней разберутся со схемой ожлождения двигателя а уж потом можно принимать решение о точке подключения гидроника.

153. Гидроник не включается. Как я могу самостоятельно узнать причину, неисправность?

ОТВЕТ.

Для диагностики и ремонта гидроника лучше обратиться в сертифицированные центры. Теоретически, для диагностики отопителей Эберспехер существует много устройств. Диагностика может быть проведена с помощью компьютера и специального адаптера. Есть небольшое переносное универсальное диагностическое оборудование. Кроме того, большинство устройств включения отопителей выполняют диагностические функции. Наиболее удобен в этой роли модульный семисуточный таймер. В случае возникновения сбоя в работе он автоматически высвечивает код неисправности. Описание неисправности, соответствующее коду, даны в документации по ремонту гидроника

154. У нас на экскаваторе ЕК-18 установлен отопитель Гидроник D10. Последнее время он перестал запускаться? Могли бы вы приехать отремонтировать его? Экскаватор находится в разрезе в п. Таштагол.

ОТВЕТ.

Да, мы можем приехать для ремонта к вам. Однако, для начала вам необходимо ряд проверок выполнить самостоятельно. Проверьте целостность предохранителей и наличие эл. питания на отопителе. Проверьте наличие топлива в баке и поступление его в отопитель. Очень часто из-за некачественного топлива и влаги перемерзают топливопроводы и дозировочный насос. Проверьте уровень антифриза в системе охлаждения и его качество. Проверьте зарядку аккумуляторов. При необходимости устраните недостатки. Это эксплуатационные моменты, следить за которыми должны вы самостоятельно. И даже в гарантийный срок за устранение таких сбоев мы предъявим счёт на оплату. Мы несём издержки связанные только с дефектами заводского (Eberspacher) характера. Дополнительно, затраты связанные с выездом специалистов к месту ремонта оплачивает заказчик во всех случаях.

155. До какой температуры должен нагревать двигатель Гидроник?

ОТВЕТ.

Такой параметр в технических характеристиках отопителей не оговаривается. Назначение отопителя прогрев двигателя для его тёплого запуска. Надо полагать, что запуск при температуре 45-50град. можно, вполне, назвать тёплым. Греть двигатель до рабочей температуры не рационально - это бесполезная трата топлива и заряда аккумулятора. До температуры более 40град. гидроник нагреет антифриз довольно быстро – минут за 10. Но необходимо выждать некоторое время для того, чтобы прогрелся метал блока и вся поршневая. В морозы ниже минус 15град. прогревать двигатель необходимо не мене получаса.

Алгоритм работы гидроника в зависимости от температуры следующий: Температура антифриза контролируется датчиками температуры на входе и на выходе. Всеми процессами руководит электронный блок. При достижении температуры 74град. Гидроник переходит на малую ступень мощности. Если температура продолжает расти, то при температуре 84град. Горение прекращается, Гидроник переходит в режим «пауза» - работает только жидкостный насос. При остывании антифриза до 74град. Происходит запуск отопителя.

1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |   9   |   10   |   11   |   12   |   13   |   14   |   15   |   16   |   17   |   18   |   19   |   20   |   21   |   22   |   23   |   24   |   25   |   26   |   27   |   28   |   29   |   30   |   31   |   32   |   33

	Задать вопрос технической службе
	Ф.И.О. * E-mail * Организация Вопрос * * - обязательно для заполнения

В ближайшее время Ваш вопрос будет рассмотрен, ответ будет выслан по электронной почте

О компании  |  Новости  |  Продукция  |  Партнерам  |  Акции  |  Сервис  |  Вопрос-ответ  |  Контакты