Главная

Вопрос-ответ

81. У меня ФФ2 1,8 2008. Из а/салона уже был укомплектован Гидроником. Модель его не знаю. Проблема в том, что при пуске он издает булькающие звуки и отчетливо слышится щелканье, такое впечатление, что крыльчатка за что-то цепляет. По мере прогрева эти звуки изчезают. Естественно, все это происходит зимой (уже вторая зима). Дилеры Форда говорят, что так должно быть. Сильно сомневаюсь. Скажите - не зря сомневаюсь? Почему это происходит и к чему приведет?

Ответ28 декабря.

Слышимые щелчки это работа дозировочного (топливного) насоса. Это нормально. Он должен быть установлен в районе бака.

А вот булькающие звуки говорят о том, что в системе охлождения двигателя есть воздух. Это не очень хорошо. Но если во время запуска помпочка их прокачивает и перегревы не происходят, то как бы тоже нормально. Но систему охлождения проверить не помешает. Посмотрите ещё уровень установки помпы. Она должна стоять ниже уровня антифриза в системе. А лучше, ниже отопителя. Выходной патрубок (боковой) должен напрвлен хотябы немного в верх, чтобы газовые пузырьки не скапливались на крыльчатки а поднимались в верх по шлангу.

82. После - 30 градусов, гидроник не работает, выдает ошибку 60. До - 30 градусов работает нормально. В чем проблема?

Обратитесь в ближайший сервис Эберспехе указанный на сайте. Вероятнее всего, необходимо поменять блок управления.

83. Здравствуйте! На автомобиле Ford Focus 2 (рестайлинговый) на заводе установлен подогреватель Hydronic B5W S. При температуре ниже -30с подогреватель не запускается. Т.е. начинает работать топливный насос, вентилятор, но розжиг не происходит (нет ни одной вспышки). Автомобилю менее 1 года, подогреватель используется не часто (нагара скорее всего нет). Чем отличается подогреватель B5W S устанавливаемый на заводе Ford кроме управления по CAN шине от того, что устанавливается отдельно. Может, штифт накаливания другой или ещё что?

Кроме блока управлени, все остальные узлы одинаковы.

На этих автомобилях топливопровод гидроника делается из металической капилярной трубки. Возможно, при низкой температуре парафины и присадки бензина не прокачиваются топливным насосом. Может быть не полностью перемерзает но из-за высокого сопротивления подаётся недостаточное количество топлива.

84. MB Vito 2.2CDi 99г есть доп подогреватель D5WZ, могу ли я получить от Вас эл.схему для переоборудования последнего в автономный, запуск от штатной кнопки, либо от сигнализации. заранее благодарю

Ответ 28 декабря.

Для переоборудования потребуется жидкостной насос, таймер, реле, предохранитель, провода и некоторые навыки в автоэлектрике.

Без таймера, ограничивающего продолжительность работы отопителя устанавливать нельзя.

Схему высылаю.

85. 1.Здравствуйте, подскажите, как подключить сигнализацию к модульному семи суточному таймеру, чтобы запускать отопитель дистанционно. Гидроник 5 кВт 12В бензиновый, сигнализация с обратной связью. 2.как можно очистить память с помощью модульного семи суточного таймера вышлите схему. Заранее спасибо.

Отрицательны й импульс на 7ножку разъёма таймера включает гидроник, повторны импульс отключит.

На сайте в разделе партнёрам есть техническая документация и есть инструкция по модульному таймеру.

1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |   9   |   10   |   11   |   12   |   13   |   14   |   15   |   16   |   17   |   18   |   19   |   20   |   21   |   22   |   23   |   24   |   25   |   26   |   27   |   28   |   29   |   30   |   31   |   32   |   33

	Задать вопрос технической службе
	Ф.И.О. * E-mail * Организация Вопрос * * - обязательно для заполнения

В ближайшее время Ваш вопрос будет рассмотрен, ответ будет выслан по электронной почте

О компании  |  Новости  |  Продукция  |  Партнерам  |  Акции  |  Сервис  |  Вопрос-ответ  |  Контакты