Главная

Вопрос-ответ

76. Приобрел Б/У Hydronic B4WSC. Появились вопросы - 1.) Имеются ли рекомендации и особенности по его установке на автомобиль УАЗ 31519. 2.) Судя по инструкциям топливопроводы имеют разное сечение до насоса и после, насколько это критично, или можно поставить шланги одинакового сечения. Заранее благодарю.

Ответ 5 января.

Скорее всего изменится подача топлива дозировочным насосом. И сорее всего в большую сторону. Камера сгорания будет забиватьсясажей.

На всасывающей магистрали можно установить шланг с внутренним сечением 5-6мм. Но только если насос будет установлен на уровне топливного бака. На подающей магистрали, лучше найти штатный топливопровод с внутренним сечением 1,5мм.

77. МВ Vito 2.2CDI 2005г. стоит штатный HYDRONIC D5WS. Пожалуйста вышлите схему и перечень доп.оборудования для переоборудования в автономный.большое спасибо!

D3WZ / D5WZ это догреватель дизеля, который включается автоматически при работающем двигателе и температуре ниже плюс пяти. Его можно переделать в предпусковой вариант. необходимо добавить таймер и жидкостный насос. Подключать желательно по параллельной схеме, т.е. чтобы сохранились все штатные функции.

Для включени отопителя необходимо чтобы была подключена помпа. Блок управления контролирует все цепи. Красный -постоянный плюс. Коричневый - масса, Голубой/белый- диагностика. Зелёный выход на дозировочный насос. Штатный запуск с двух проводов чёрный - плюс от датчика температуры, голубой - Плюс при включении зажигания. Для подключения таймера необходимо плюсовую команду с жёлтого провода подать на оба эти провода. Обязательно нужно сделать диодную (либо релейную) развязку этих цепей.

К жёлтому проводу подключается и реле включения помпы. Напрямую подключать нельзя - у таймера слаботочный выход включения.

У отопителя нет специального выхода для включения штатноой "печки", поэтому её можно включить непосредственно с выхода таймера параллельно гидронику (через реле).

78. Интересно написано....но многое остается непонятнымb

Ответ 30 декабря.

Давайте всё непонятное, все тёмное, все неудачи оставим в уходящем году. Пусть в новом году нам всем сопутствует удача. Запускаются и одаривают нас теплом все отопители Эберспехер.

С НАТУПАЮЩИМ НОВЫМ ГОДОМ!!!

79. Добрый день! 1. Hydronic D 4 WSC, работает непродолжительное время, далее выдает ошибку AF 54. В руководстве по диагностике и ремонту сведений по данной ошибке нет. Прошу помощи, впереди морозы!!! 2. Питание топливом осуществляется из штатной подающей магистрали, через тройник. Возможно ли установить между тройником и отопителем топливный фильтр (бензиновый в пластмассовом прозрачном корпусе) и не скажется ли эта установка отрицательно на работе отопителя? Спасибо за ответ.

Ошибка 54 это срыв пламени. Вероятнее всего причина - не поступление необходимого количества топлива.

Фильтр ставить не нодо, он только затруднит поступление топлива. Тройник должен быть установлен на подающую магистраль перед топливным фильтром. Чем ниже врезка тем лучще. Оптимально - на уровне бака. Отвод тройника обязательно должен быть напрвлен в низ. От тройника до отопителя должен быть проложен голубой топливопровод длинной не более 2,5м. В тех документации эта цифра 4м., но с учётом качества нашего топлива 2,5.

80. Подскажите пожалуйста, установили Hydronic, вначале запускался, немного позже помпа и продувка работают, а розжига нет. Пробывал раз 10... В итоге вообще отказала. На минитаймере идет обратный отсчет, а отопитель молчит. Спец. мастерских в городе нет. (топливо, антифриз и монтаж 100% в норме) Прошу совета. Заранее благодарен.

Ответ 29 декабря.

А кто определил, что 100%?!

Работу отопителей на 95% определяют внешние обстоятельства. Топливо, антифриз, аккумулятор, состояние жгутов и контактов, точка подключения к топливу и прочее...

И только в 5 случаях из ста проблема связана с неисправностью деталей отопителя.

В Вашем случае, вероятнее всего, отопитель забит сажей. А большое количество сажи это излишнее топливо. ( Реже недостаточно воздуха) Причиной может служить именно ошибки в подключении к топливу. Но надо сказать, что если отопитель бензиновый и отработал полтора /два года, то профилактическая чистка и замена прокладок, вообщем-то, нормально.

После десяти неудавшихся запусков отопитель блокируется, до устранения причин срывов, и обнуления памяти ошибок. К сожалению, с помощью минитаймера разблокировать отопитель не получится. Поэтому, Вам всё-таки придётся найти (смотрите на сайте) ближайший сервисный центр и обратится туда. Либо снять отопитель (закольцевать систему) и отправить на ремонт в наш сервисный центр.

1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |   9   |   10   |   11   |   12   |   13   |   14   |   15   |   16   |   17   |   18   |   19   |   20   |   21   |   22   |   23   |   24   |   25   |   26   |   27   |   28   |   29   |   30   |   31   |   32   |   33

	Задать вопрос технической службе
	Ф.И.О. * E-mail * Организация Вопрос * * - обязательно для заполнения

В ближайшее время Ваш вопрос будет рассмотрен, ответ будет выслан по электронной почте

О компании  |  Новости  |  Продукция  |  Партнерам  |  Акции  |  Сервис  |  Вопрос-ответ  |  Контакты