Главная

Вопрос-ответ

66. Здравствуйте!На Vito 2.2 CDI 1999года был установлен D5WZ,сейчас он снят - вышел из строя блок управления.Планирую приобрести блок управления для D5WS (№ детали 225201040011) и преобразовать догреватель в автономный подогреватель.Можно ли в качесве насоса ОЖ использовать штатно установленный на машине вспомогательный электронасос ОЖ,он постоянно работает при включенном зажигании и для работы догревателя при работающем двигателе его достаточно.Можно ли подключить его к блоку управления,естественно,через диоды?Осуществляет ли блок управления контроль насоса ОЖ-сопротивление обмотки,частота вращения?Заранее благодарен за ответ.

Ответил 14 января.

Догреватели D3/5WZ не имеют выходов на жидкостной насос. У предпусковых подогревателей такой выход есть. И блок управления контролирует эту цепь как на разрыв, так и на перегруз (короткое). Вряд ли параметры насоса Vito подойдут для подключения к гидронику. Этот насос можно включить через реле от провода включения гидроника. Если устанавливаете таймер эберспехер, то это будет жёлтый провод.

На провода гидроника, идущие на помпу, необходимо подобрать сопротивление. Если исходить из того, что мощность помпы 16Вт. то сопротивление должно быть порядка 10 Ом. и мощность (с запасом) 20Вт. Надо сказать, что такие схемы мы не разу не делали. Но попробуйте.

67. Ранее писал вам. При температуре от -35 и ниже гидроник 5 (бензин) не делает попыток завестись (не слышно никаких шумов) с минитаймера. Проблема решается вытаскиванием желтого предохранителя с одновременным кратковременным подогревом аппарата. Также если поставить прогрев ночью на 20 мин и потом утром на 20 мин подогреватель запускается без проблем. Диагностика выявила ошибку " не исправен датчик перегрева". Но в -33-35 аппарат запускается спокойно. Вероятнее всего замерзают "мозги". Что можно сделать теперь? Разочарован в подогревателе.

Вероятно, Вы правы. Были случаи, когда при низких температурах у гидроников появлялись ошибки по датчикам температуры F060 или F071 и винной этому был именно блок управления. Обратитесь в ближайший сервис для замены блока управления. Объясните им ситуацию либо пусть специалисты свяжутся со мной (если Вы в Сибирском ФО.)Гл. инж. ЗАО "ОТЕМ СИБИРЬ" Чубаров Виктор Григорьевич. т. (383) 2000 757. В Новосибирске можно обратиться в сервисный центр Эберспехер (383) 2 92 58 87. На других территориях обращайтесь к другим официальным представителя.

P.S. Срок гарантии для гидроников 4/5кВт. два года.

68. Здравствуйте, подскажите, пожалуйста, почему не запускается Гидроник - ни с пульта, ни с минимонитора. Сам монитор загорается красным светом, показывает значек - идет обогрев, и в то же время выскакивает ошибка Err. Значение ошибки и что с этим делать в инструкции я не нашла, тем более на русском языке мне ее почему-то не выдали. Покупала машину в Тойота-Центре 1.5 года назад, увидела в документах, что Гидроник приобретен в Вашей организации. Буду благодарна за ответ. С уважением.

Ответил 13 января.

Ох уж эти автосалоны. Поверьте, к каждому отопителю, к каждому устройству управления обязательно прилагается инструкция на русском языке. Там есть раздел Диагностика, и можно было бы получить код причины не запуска.

Но вероятнее всего, отопителю необходимо провести ТО. Если Вы в Новосибирске, то позвоните в наш сервисный цент 2 92 58 87, и запишитесь на удобный день. Если Вы в другом городе, то смотрите адреса сервиса Эберспехер на нашем сайте.

Гл.инж. ЗАО "ОТЕМ СИБИРЬ" Чубаров В.Г.

69. Здравствуйте. Есть ли у Вас возможность выслать инструкцию на диогностический блок №22 1529 89 00 00(на русском) и какие модели Эберспехероф он диагностирует? (в аглоязычной не всё понятно по покрытию моделей) Спасибо!

Ответил 13 января.

Инструкцию по пользованию диагностическим оборудованием высылаю. Диагностическое оборудование Эберспехер универсально и подходит ко всем маркам отопителей установленных как дополнительное оборудование. Но к каждой марке нужен соответствующий адаптер.

Есть некоторые исключения. Наши диагностики не работают на некоторых отопителях заводской установки, где управление осуществляется по цифровой шине. Это Ford Focus, Scania, Iveca...

70. Здравствуйте! При температуре от -35 и ниже гидроник 5 (бензин) не делает попыток завестись (не слышно никаких шумов) с минитаймера. Проблема решается вытаскиванием желтого предохранителя с одновременным кратковременным подогревом аппарата. Также если поставить прогрев ночью на 20 мин и потом утром на 20 мин подогреватель запускается без проблем. Могут ли при проблемах с розжигом данные симптомы?

Честно сказать снятие электропитания ни коим образом не должно влиять на запуск отопителя. Могу предположить, что в сильный мороз на контактах предохранителя образуется тоненькая ледяная плёнка. А при включении, из-за плохого контакта, блок управления Гидроника определяет низкое напряжение и не начинает программу запуска. При снятии/установке предохранителя плёнка стирается и контакт восстанавливается. Поэтому начинается запуск. Всё бы прояснила диагностика отопителя. Если моё предположение, верно, то в памяти блока управления будут ошибки F011 - слабая аккумуляторная батарея.

И второе, если отопитель запустится ночью, к примеру, в 2часа на 20минут., то к утру при -35, за пять часов, автомобиль должен остыть точно так же, как будто ночью ничего его не грело. И такой режим прогрева мы считаем не правильным. Считаем это бесполезной тратой энергии аккумулятора. Но Ваш практический результат говорит об обратном.

Извините, я не могу прокомментировать

1   |   2   |   3   |   4   |   5   |   6   |   7   |   8   |   9   |   10   |   11   |   12   |   13   |   14   |   15   |   16   |   17   |   18   |   19   |   20   |   21   |   22   |   23   |   24   |   25   |   26   |   27   |   28   |   29   |   30   |   31   |   32   |   33

	Задать вопрос технической службе
	Ф.И.О. * E-mail * Организация Вопрос * * - обязательно для заполнения

В ближайшее время Ваш вопрос будет рассмотрен, ответ будет выслан по электронной почте

О компании  |  Новости  |  Продукция  |  Партнерам  |  Акции  |  Сервис  |  Вопрос-ответ  |  Контакты